Der Wasserstoffantrieb einer Großkehrmaschine

Das Konzept einer Kehrmaschine mit einem Wasserstoffantrieb hat FAUN Viatec bereits 2017 gestartet. In der Anfangsphase stand die Entwicklung des elektrischen Antriebsstranges im Vordergrund. Es entstanden erste Prototypen der BLUEPOWER Fahrzeuge. Mit der Entwicklung zur Serienreife der Fahrzeuge erfolgte eine klare Trennung in Fahrgestell und Kehrmaschinenaufbau.

Eine besondere Herausforderung stellt das Packaging für eine Kehrmaschine dar. Der Bauraum zwischen den Achsen und unterhalb des Rahmens ist für die Kehraggregate reserviert. Alle Komponenten des Wasserstoffsystems wie Brennstoffzellen und Tanks aber auch die Leistungselektronik mussten hinter dem Fahrerhaus angeordnet werden. Die Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur Leipzig hat die Leistungsdaten analysiert und einen elektrisch angetriebenen Kehraufbau konzipiert. Diese Arbeiten und eine Vielzahl von Datenanalysen von Einsatztouren bilden die aktuelle Basis. Das Webinar informiert über den aktuellen Erfahrungsstand und die weitere Entwicklung.

Eine Stimme aus dem letzten Seminar:

Sebastian Reusch (Kärcher Municipal GmbH): "Anwendungsberichte aus erster Reihe versetzen uns in die Lage, in frühzeitigen Produktentwicklungen Kundenmeinungen einfließen zu lassen. Die Veranstaltung war geprägt von sehr gut verarbeiteten Erfahrungsberichten, Fachaustausch zwischen Kommunen und Herstellern sowie einer lebendigen Diskussion neuartiger Technologien."