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Erster Schritt war am Donnerstag das Treffen einer Arbeitsgruppe, um den Verkehr für 2015 zu organisieren. Damit kommt deutlich Schwung in die Aktivitäten rund um die stillgelegte Strecke.
Um die Bedeutung der Strecke zu unterstreichen und ein klares Signal zu setzen, hatten sich die beiden Landräte gerne bereit erklärt, die Vorstandsfunktionen zu übernehmen.
Nach einer erfolgreichen Fahrsaison während der "Landesgartenschau Zülpich 2014" werden die Planungen zum Zugverkehr damit deutlich professionalisiert. Die ehrenamtlich tätigen Bürgerinnen und Bürger, die den Verkehr seit Jahren ermöglichen, werden jetzt Schritt für Schritt von Profis abgelöst. Dies hat keinen negativen Beigeschmack - im Gegenteil: "Die Leistungen und das Engagement der Ehrenamtler in den letzten Jahren sind unersetzbar. Aber wir dürfen das Ehrenamt nicht überlasten", stellt Landrat Wolfgang Spelthahn klar. Und sein Euskirchener Amtskollege, Landrat Günter Rosenke, erklärt: "Wir stehen hinter der Forderung nach einer Reaktivierung der Strecke und werden in 2015 und 2016 den Zugverkehr ausweiten. Nur das Pensum der Planungen können ehrenamtliche Bürgerinnen und Bürger nicht mehr stemmen."
Beide Landräte sind sich darin einig, dass die Verantwortlichen in den zuständigen Verkehrsverbünden nun Farbe bekennen und auch dem Mobilitätsbedarf der ländlichen Regionen Rechnung tragen müssen.
Mit der Rurtalbahn GmbH steht beiden Kreisen ein erfahrenes Verkehrsunternehmen zur Seite, das den Betrieb auf der Strecke durchführen wird. Die Vereinsmitglieder des Bürgerbahnvereins werden die Rurtalbahn GmbH dabei in bewährter Art und Weise unterstützen.
Der "Bördeexpress" wird ab Ostern 2015 immer an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen bis zum Jahresende zwischen Euskirchen und Düren verkehren.
