Beschaffung von Elektrobussen

Europarechtliche Vorgaben

Auch das Europarecht wird für einen erhöhten Beschaffungsbedarf für Elektrobusse sorgen. Nach der Clean Vehicle Directive (CVD) der Europäischen Union müssen zukünftig bei der öffentlichen Beschaffung von Fahrzeugen zur Personenbeförderung Quoten für „saubere“ Fahrzeuge eingehalten werden. Zu den sauberen Fahrzeugen zählen auch Elektrobusse. Ab dem 02.08.2021 gilt eine Quote von 45 % sauberer Fahrzeuge. Diese steigt ab 2026 auf 65 % an (Art. 4 CVD).

Vergaberechtliche Fragestellungen

Verkehrsbetriebe sind in der Regel Sektorenauftraggeber und unterliegen daher dem Anwendungsbereich der Sektorenverordnung. Ab Überschreiten des Schwellenwerts von derzeit 428.000 Euro müssen Aufträge daher europaweit ausgeschrieben werden. Regelmäßig ist bereits bei der Beschaffung eines einzelnen Elektrobusses der Schwellenwert überschritten. Nach der Sektorenverordnung stehen für die Vergabe von Sektorenaufträgen das offene Verfahren, das nicht offene Verfahren und das Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb zur Verfügung. Insbesondere für komplexe Beschaffungsvorhaben wie die Beschaffung von Elektrobussen eignet sich das Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb.

Gestaltung von Vergaben

Bei der Ausgestaltung des Vergabeverfahrens sind nicht nur die jeweiligen Fördermittelrichtlinien und Zuwendungsbescheide zu berücksichtigen. Wichtig ist auch eine Ausgestaltung der Anforderungen an die zu liefernden Elektrobusse, die dem Auftraggeber die Lieferung eines technisch einwandfreien Produktes ebenso absichern wie eine lange Haltbarkeit. Sinnvoll kann auch die Absicherung von Garantieansprüchen sein.

[GGSC] berät regelmäßig Verkehrsbetriebe auch bei der Ausgestaltung von Vergabeverfahren.

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